P-G och Jonas håller från start upp ett högt tempo och hade fram till SS15 jobbat sig upp till en sjätteplats. På SS15 lossnade däcket från fälgen i en kurva och de tvingades stanna och byta däck. Det såg riktigt mörkt ut då:
- "Det kändes som om rallyt var över. Men vi bet ihop och jobbade för att köra ikapp Wilson och Gardemeister och återta vår placering" säger P-G

När lördagen var avslutad, hade de kört upp sig från nionde till sjunde plats. De nästan tre minutrarna upp till Wilson på femteplatsen hade minskat till 40,2 sekunder.

Inför söndagens sträckor var det full attack som gällde för P-G och Jonas del. De slutade tvåa på inte mindre än tre av de nio sträckor som kördes och körde inte bara ikapp Wilson och Gardemeister, utan gick förbi och slog Toni med 56,5 sekunder. Därmed körde de också in sig på en femteplats, vilket inte bara är deras bästa prestation hittills i en WRC-bil i VM. De gav dessutom Suzuki sin bästa placering hittills.

På SS23 hade de fram till efter tredje splittiden snabbaste sträcktid på gång. Men tappade sedan tid och fick lov att backa:
- "Det var nog den halaste sträcka jag någonsin kört. Jag bromsade lite sent i en hårnål, snurrade och fick lov att backa" förklarar P-G. De slutade trots tidsförlusten tvåa på sträckan.

Även när sträckan kördes om andra gången, höll det på att gå illa. På samma ställe, bara 2-300 meter från mål, där både Loeb och Petter fick vattenplaning, råkade även P-G och Jonas ut för samma sak. Men lyckades ha bilen kvar på vägen och genomförde sitt mål att klättra upp till femteplatsen.
- "Vi körde för att ta igen vår placering idag och har verkligen tokkört idag. Det har varit ett fantastiskt rally för vår del, om vi bortser från punkteringen" skrattar P-G nöjt.

Loeb slutade trea i rally och säkrade därmed årets VM-guld. Han skrev därmed in sig i historien som förste förare att vinna fem VM-titlar.

Sträckplaceringarna:
8, 7 -, 8, 8, idealtid, 9, 10, 2, 8, 7, 8, 10, 22, 7, 5, 11, 4, 3, 4, 2, 6, 11, 2, 2, 5

Följ med P-G och Jonas incar på SS11 här på wrc>>

P-G och Jonas har gjort ett riktigt starkt rally, där de trots en tidsödande punktering kör upp sig på ett enastående sätt och slutar femma i rallyt!
- "Det har varit ett fantastiskt rally. Vi fick en punktering och tappade nästan tre minuter. Jag trodde rallyt var över då, men vi tog oss samman och ökade tempot idag." säger P-G nöjt efter målgång.

Suzuki gör sin bästa insats i sin hemmatävling, när de slutar femma och sexa. Petter vinner sista sträckan, 2,1 sekunder före Latvala och 2,4 före Atkinson. P-G och Jonas blir femma, 4,0 sekunder efter.

Loeb säkrade genom sin tredjeplats VM-guldet i år. och blev därmed historisk. Ingen annan har vunnit VM-titeln fem gånger.

Förarkommentarer:
- "Han har förjäntat guldet. Det är bara att försöka igen nästa år" Hirvonen
- "Väldigt bra för teamet och mig. Jag har inte haft så bra resultat på grus, nu fungerar allt" Latvala
- "Det är otroligt skönt. Det var ett hemskt rally och jag höll på att åka av på förra sträckan. Jag är lättad. Det är ett stort ögonblick" Loeb
- "Vi har gjort lite ändringar och har haft lite draman på sträckorn. Vi är här och försöker ta oss tillbaka" Wilson
- "Det var tungt. Mycket har hänt" säger Petter som saknar servo på bilen
- "Jag är glad att det är över nu. Det har inte varit något kul rally. Men det har gått bra för Suzuki" Gardemeister

På SS29
1. Petter, 2:03,8
2. Sordo, +0,5
3. Latvala, +2,1
4. Atkinson, +2,4
5. P-G, +4,0
6. Gardmeister, +4,7

P-G och Jonas storkör verkligen. De blev åter tvåa på sträckan och har nu en marginal ner till Gardemeister på 55,8 sekunder.

Vann sträckan gjorde Petter, 16,3 sekunder före P-G och Jonas och 24,1 före Gardemeister.

En sträcka som är 2,57 km återstår nu av det japanska rallyt. Det är sträckan Imeru som går på något som liknar en rallycrossbana.


Förarkommentarer:
- "Den här var tuff. Bloddy hell. Vi får se hur långt det räcker" Hirvonen
- "Vi slog i lite i en kurva. Vi tog det lite lugnt. Vi vill inte stressa Mikko i onödan" Latvala
- "Jag snurrade 200 meter från målet. Vi tvingades backa. All elektronik la av, pga vattnet. Omöjligt att hantera bilen i allt vatten" Loeb

På SS28
1. Petter, 18:00.2
2. P-G, +16,3
3. Sordo, +16,9
4. Atkinson, +24,1
5. Hirvonen, +30,6
-
8. Gardemeister, +52,2

P-G och Jonas flyger fram i det extremt regniga Japan. De är åter tvåa och är bara 0,6 sekunder efter Hirvonen. De är in 23,7 sekunder före Gardemeister och är därmed uppe på femteplatsen och leder med 19,9 sekunder över finländaren, när två sträckor återstår.

Snabbast var Hirvonen, 0,6 sekunder före P-G och Jonas och 2,6 sekunder före Petter. Petter kom tre minuter för sent från service och fick ett tidstillägg på 30 sekunder.


På SS27
1. Hirvonen, 2:08.6
2. P-G, +0,6
3. Petter, +2,6
4. Latvala, +14,4
5. Sordo, +15,3
-
7. Gardemeister, +24,3

P-G och Jonas fortsätter med sin starka körning. De fick fjärde bästa tid på sträckan, 4,6 sekunder efter Hirvonen som var snabbast. De knappade in två sekunder på sin teamkompis Toni.

Hirvonen var snabbast, 0,9 före Petter och 4,4 sekunder före Latvala.


På SS26
1. Hirvonen, 2:08.6
2. Petter, +0,9
3. Latvala, +4,4
4. P-G, +4,6
5. Sordo, +4,8
-
7. Gardemeister, +6,6

Atkinson vann superspecialen och var 0,8 sekunder före Gardemeister och 1,1 sekunder före Brynildsen och Taauchi. P-G och Jonas fick elfte bästa tid och var 1,1 sekund efter Gardemeister.

Nu är det serviceuppehåll och sen körsdagens sträckorna om en gång, alla utom superspecialen Nästa sträcka börjar 03:58.


På SS25
1. Atkinson, 1:45.8
2. Gardemeister, +0,9
3. Brynildsen, +1,1
4. Taguchi, +1,1
5. Latvala, +1,3
-
11. P-G, +2,0

P-G och Jonas gör en mycket stark insats. På den här sträckan fick de sjätte bästa tid, 5,4 sekunder efter Latvala. De knappade in 1,2 sekunder på Gardemeister och 3,8 sekunder före Wilson. Därmed går de om engelsmannen och ligger nu sexa, 4,6 sekunder efter Gardemeister.
- "Förra sträckan var så hal! Jag har nog aldrig kört på någon så hal sträcka förut. Jag bromsade lite för sent i en hårnål och fick lov att backa. Vi tappade säkert 10 sekunder" berättade P-G vid sträckmålet.

Nästa sträcka startar 02:06 svensk tid och det är superspecialen.


Förarkommentarer:
- "Jag tog det lungt, det är väldigt halt. Inga större misstag" Latvala
- "Mycket halt, tog det lungt och vill bara ta mig i mål. Vi får se" Loeb
- "Vi försöker bara hålla oss på vägen" Atkinson
- "Helt ofartbart svårt. Förra sträckan var livsfarlig. Vi får se hur det blir andra omgången"
- "Det var mycket svårt" Gardemeister

På SS24
1. Latvala, 1:57.3
2. Hirvonen, +0,2
3. Petter, +0,6
4. Atkinson, +2,0
5. Loeb, +4,6
6. P-G, +5,4
7. Gardemeister, +6,6

En tuff sträcka med många stora gupp. P-G och Jonas beskrev det innan rallyt som "lite som att åka puckelpist i 170 km/h". Men nu har sträckan körts i hällregn, vilket gör det hela ännu svårare. De flesta förarna klagade på halkan och den dåliga sikten. Något som inte verkade bekymra P-G och Jonas så mycket. På de tre första splittiderna, var de snabbare än Latvala. Men de fick se sig slagna av finländaren och blir tvåa på sträckan!

De knappar in hela 22,3 sekunder på Toni och ytterligar nio sekunder på Wilson. Gardemeister gick om Wilson och P-G och Jonas har nu endast 1,1 sekund upp till sjätteplatsen och 5,8 sekunder upp till Toni på femteplatsen.

Vann sträckan gjorde Latvala, 12,3 sekunder före P-G och Jonas och 13,8 före Hirvonen.

Henning har kört i diket och är kvar på sträckan. Även Rautenbach står på sträckan.


Förarkommentarer:
- "Jag tog det lugnt, men det behövdes. Jag hade några moment där inne". Hirvonen
- "Jag tror inte jag kan vinna. Eftersom Mikko är först på vägen, tar han bort en hel del vatten, så det blir lättare för mig. Det är väldigt halt, men blir nog bättre andra vändan" Latvala
- "Mycket, mycket svårt och jag hade inget grepp alls. Det här är som i Monte Carlo när man kör på isen med slicks" Loeb
- "Det är mycket halt och vindrutan immade igen" Atkinson
- "Helt otroligt, vi ser ingenting" Petter

På SS23
1. Latvala, 17:49,5
2. P-G, +12,3
3. Hirvonen, +13,8
4. Petter, +26,5
5. Gardemeister, +33,7

Det är inte bara kallt, det har dessutom börjat regna på de japanska vägarna. P-G och Jonas knappar in på Gardemeister och Wilson. De var 3,7 sekunder före Toni och 4,6 sekunder före Wilson på sträckan:
- "Vi kör på och försöker få så bra tider som möjligt" säger P-G efter målgången på sträckan.

Vann sträckan gjorde Hirvonen, 1,8 sekunder före Latvala och 8,6 sekunder före Petter. Fyra och 7,5 sekunder efter kom P-G och Jonas.

Loeb tar det lugnt. Han fick sjunde bästa tid och var 13,8 sekunder efter Hirvonen. Han behöver bara bevaka sin tredje plats. Om han slutar trea, säkrar han nämligen sitt femte VM-guld.

Förarkommentarer:
- "Regnet gör det inte lätt. Det är mycket halt" Hirvonen
- "Inte dåligt. Vi har inget att köra för nu, gäller bara att hålla positionerna" Latvala
- "Det regnade väldigt mycket på sträckan, me det var okej. Inga problem, men vi hade dåligt grepp på slutet av sträckan" Loeb
- "Det var svårt, vi kör på i vårt eget tempo" Atkinson
- "Det är mycket halt. Mycket, mycket, mycket halt" Petter
- "Tuff sträcka med kraftigt regn" Wilson
- "Det börjar regna så mycket att jag måste kolla mina noter" Henning

På SS22
1. Hirvonen, 8:13,0
2. Latvala, +1,8
3. Petter, +6,2
4. P-G, +7,5
5. Gardemeister, +11,2
-
7. Loeb, +13,8

Det är en kall morgon i Japan och frost och is finns kvar på vägen. P-G och Jonas fick tredje bästa tid på sträckan:
- "Vi kör maximum idag" säger P-G när han kommer imål på sträckan.

Petter var den som var snabbast, 0,4 sekunder före Hirvonen och 1,2 sekunder före P-G och Jonas.

Förarkommentarer:
- "Vi tar inga som helst risker" Loeb
- "Det var halt" Aktinson
- "Vi ska göra vårt bästa på sträckorna" Petter sedan han startar om idag.
- "Det kommer att bli svårt och det var is på den här sträckan" Wilson
- "Vi slog i en bank" Gardemeister

På SS21:
1. Petter, 2:00.2
2. Hirvonen, +0,4
3. P-G, +1,2
4. Henning, 1,9
5. Loeb, +2,5
-
8. Gardemeister, +3,6

P-G och Jonas gör en riktigt stark insats i det Japanska rallyt. De kör på i ett både högt och stabilt tempo och idag satte de dessutom imponerande andra bästa tid på SS11.

Inför SS16 låg de på en imponerande sjätteplats, men dessvärre lossnade däcket från fälgen inne på SS16. De tvingades stanna och byta däck och tappade nästan 3 minuter (2:50,9).
- "Det har gått riktigt bra idag, så det var j-kligt synd vi fick problem med däcket" säger P-G. "Jag har inte fått till det riktigt på superspecialerna, men annar är jag nöjd med vår insats så här långt".

Målet i morgon är givetvis att avancera uppåt i resultatlistan. Upp till teamkompisen Toni Gardemeister och sjätteplatsen är det 33,3 sekunder och upp till Wilson och femteplatsen är det 40,2 sekunder. Och det var framför de båda förarna, P-G och Jonas var innan de fick sin punktering.

Nio specialsträckor har de på sig som tillsammans är 96,43 km långa. Klockan 23:07 svensk tid startar rallyt igen!

Totalt km SS 3. dag, 96.43 km

Följ med dem incar på SS11 här på wrc>>

Dani Sordo var åter snabbast, tätt följt av Gardemeister och Latvla. P-G och Jonas fick nionde bästa tid på den avslutande superspecialen för idag.

Nio sträckor återstår att köra, med start strax efter 23 i kväll svensk tid.

På SS20
1. Sordo, 1:23.2
2. Gardemeister, +0,4
3. Latvala, +1,0
4. Hirvonen, +1,5
4. Loeb, +1,5
-
9. P-G, +2,5

P-G och Jonas sätter fjärde bästa tid när de kör första omgången på Superspecialen. Snabbast tid fick Gardemeister och Sordo som slog sig in på samma tid. Sordo startar om idag enligt superrallytid, men ligger nästan 16 minuter efter Hirvonen. Trea blev Latvala, 2,0 sekunder efter och 0,4 sekunder bakom Latvala hittar vi P-G och Jonas in.

I och med att Petter bröt efter målgång, klättrar P-G och Jonas upp en placering.

På SS19
1. Sordo, 1:25,4
1. Gardemeister, +0,0
3. Latvala, +2,0
4. P-G, +2,4
5. Villagra, +2,6

Under förra sträckan började mörkret falla och den här sträckan kördes i mörker. Hirvonen vann sträckan, 1,1 sekunder före Loeb och 2,3 sekunder före Loeb.

P-G och Jonas fick femte bästa tid, 7,7 sekunder efter Hirvonen:
- "Vi gör vad vi kan och försöker hålla upp farten. Synd bara att vi tappade så mycket tid när däcket åkte av fälgen. Men nu är det bara att köra på igen" P-G

Petter slog i bilen och har skadat bakändan. Han tappade 1:52,2 och tvingades bryta efter målgång på sträckan. Henning startade inte på sträckan eftersom han skadat hjulupphängningen. Därmed är P-G och Jonas nu uppe på åttonde plats.

P-G och Jonas har nu 28,8 sekunder upp till Gardemeister och 40,6 sekunder upp till Wilson och sjätteplatsen.

Två superspecialer återstår av dagen, med start 10:09.

Förarkommentarer:
- "Det var okej. Inga större problem och vi är i ledning" Hirvonen
- "Det har gått rätt bra. Det har varit tufft på eftermiddagen och jag har tagit det lite lugnt för att inte skada bilen. Vi tappade lite på Hirvonen här, eftersom en av våra lampor inte fungerade" Latvala
- "Bilen gjorde inte som jag ville, så jag ställde om den hårdare till förra sträckan. Då tappade jag istället greppet och tappade tid" Loeb
- "Vi gick in i ett dike och en sten slog i bakhjulet" Petter
- "Vi snurrade" Atkinson
- "Inga större problem. Vi körde lika fort som i dagsljuset" Wilson
- "Det var tufft som tusan. Mycket svårt att köra. Vet inte vad det är, men det är väldigt skakigt i bilen" Gardemeister.

På SS18
1. Hirvonen, 5:54.3
2. Sordo, +0,8
3. Latvala, +1,1
4. Loeb, +2,3
5. P-G, +7,7
-
7. Gardemeister, +13,6

Hirvonen vann sträckan, 3,2 sekunder före Latvala och 7,5 sekunder före Petter.

P-G och Jonas fortsätter i ett jämt och stabilt tempo och satte sjunde bästa tid på sträckan, 30,1 sekunde efter. P-G och Jonas tappade ju nästan 3 minuter på förra sträckan, när de tvingades stanna och byta däck. På den här sträckan knappar de in tid på Wilson. Han hade problem och tappade 1:00,3. och nu skiljer det 46,1 sekunder upp till Wilson och sjundeplatsen. Gardemeister tappade 20,6 sekunder på P-G och Jonas och dem emmellan skiljer det 34,6 sekunder.

På SS17
1. Hirvonen, 21:22,7
2. Latvala, +3,2
3. Petter, +7,5
4. Sorod, +16,1
5. Atkinson, +21,1
6. Loeb, +21,6
-
7. P-G, 30,1
8. Gardemeister, +50,7

P-G och Jonas hade problem på sträckan och tappade dessvärre nästan tre minuter
- "När jag kom i en kurva, ca 9 km från start lossnade bara däcket från fälgen. Vi tvingades stanna och byta däck och tappade mycket tid" suckade P-G lite uppgivet efter målet på sträckan. Därmed tappade de sin sjätteplats och rasade ner till nionde.

Sträckan var i rejält dåligt skick och många av förarna klagade på den efter målgång. Den vanns av Latvala som var 1,2 sekunder före Hirvonen och 1,3 sekunder före Loeb.

Förarkommentarer:
- "Svår sträcka med risk för punkteringar i varje kurva. Jag tog det lite lugnt" Hirvonen
- "Jag måste köra på, men det här är inget stort avstånd. Jag tog det lite lugnt, stora stenar på vägen" Latvala
- "Från start gick det bra, och på slutet. Men det var väldigt tuft. Skitsträcka, riktigt dålig" Loeb
- "Jag försökte verkligen" Aktinson
- "Den här sträckan är verkligen hemsk" Wilson
- "Det var inte rally alls." Gardemeister

På SS16
1. Latvala, 18:22.8
2. Hirvonen, +1,2
3. Loeb, +1,3
4. Petter, +2,0
5. Atkinson, +4,9
-
10. P-G 2:50,9

Loeb vann sträckan, 0,3 sekunder före Henning och Sordo. P-G och Jonas tappade 2,9 sekunder, vilket gav de tionde bästa tid.

Latvala och Petter hade puntkeringar på sträckan.

Nu är det serviceuppehåll.

På SS15
1. Loeb, 1:42.5
2. Henning, +0,3
3. Sordo, +0,3
4. Petter, +0,8
5. Wilson, +1,0
-
10. P-G, +2,9

Henning vann sträckan som var 9,55 km och knappade därmed in lite tid på P-G och Jonas som fick åttonde tid.
- "Vi hade inga problem. Bilen går bra" P-G

Förarkommentarer:
- "Det var än den långa sträckan, men mycket halt" Hirvonen
- "Det var mycket lös grus, fick lov att hålla oss mitt på vägen. Det regnade mer på de två första sträckorna" Latvala
- "Mycket trixigt, men okej" Loeb
- "Jag har en helt annan känsla i bilen, vet inte varför" Atkinson
- "Det var inte så dåligt, även om det var smal och lerigt"
- "Okej, inga draman" Wilson

På SS14
1. Henning, 5:54.6
2. Sordo, +0,7
3. Latvala, +1,2
4. Hirvonen, +1,6
5. Loeb, +1,8
-
8. P-G, +8,5

Latvala vann SS13 och var 4,7 sekunder före Sordo och 8,5 sekunder före Loeb. P-G och Jonas blev sjua och var 30,2 sekunder efter. Wilson fortsatte tappa, så nu är det Henning som ligger på sjundeplatsen, 34,5 sekunder bakom P-G och Jonas.


På SS13
1. Latvala, 21:58,1
2. Sordo, +4,7
3. Loeb, +8,5
4. Hirovnen, +10,9
5. Petter, 16,5
-
7. P-G 30,2
10. Gardemeister, +46,6

P-G och Jonas fortsätter starkt. De fick åttonde bästa tid och var därmed 19,4 sekunder efter Petter som tog hem sträcksegern. Petter gick därmed om de i resultatlistan. Wilson tappade 28,1 sekunder, gentemot P-G och Jonas.
- "Vi hade lite problem i mitten på sträckan. Bilen överstyr lite och vi behöve rlite mer power" P-G

Tvåa på sträckan blev Hirvonen och Sordo, som båda fick samma tid, 1,8 sekunder efter Petter.

Förarkommentarer:
- "IBland var det riktigt tufft. Men vi har en fin fight med Latvala idag" Hirvonen
- "Inte dåligt. Viktigt att vi håller Sebastien bakom oss. Jag ska konsentrera mig på det" Latvala
- "Det var verkligen tufft ibland. Men vi hade inga problem" Loeb
- "Efter gårdagens service har bilen varit mycket mer lätthanterlig. Jag är verkligen nöjd" Petter
- "Jag har börjat attacker" Atkinson
- "Jag hade ingen känsla, vi tappade mycket. Trixig sträcka" Wilson.

På SS12
1. Petter, 18:37.0
2. Hirvonen, +1,8
3. Sordo, +1,8
4. Latvala, +4,4
5. Loeb, +7,7
-
8. P-G +19,4
9. Gardemeister, +33,6

P-G och Jonas fick nästa snabbaste tid på nattens inledande sträcka!
De var 1,5 sekunder efter Sordo, som startade om och trea blev Henning, 0,1 sekund bakom P-G och Jonas.

Därmed klättrar de upp till delad femte plats. En plats de delar med Mattew Wilson.

På SS11
1. Sordo, 1:42.5
2. P-G, +1,5
3. Henning, +1,6
4. Wilson, +1,9
5. Atkinson, +1,9
-
9. Gardemeister, +3,3

Det blev en lite kaotiskt avslutning på dagens rally i Japan. Sedan Duval åkt av och hans co-driver förts till sjukhus bröts SS6 och de följande två sträckorna kördes inte heller. P-G och Jonas var tredje bil på plats vid olyckan. Kartläsaren Patrick Pivato satt fastklämd i bilen och man fick skära loss honom. Han fick åka ambulans till sjukhuset där man konstaterade benbrott och skadat bäcken. Han kommer att bli fixerad med skruvar.
- "Läget verkar efter omständigheterna vara ganska okej" säger P-G

Dani Sordo tvingades även han bryta SS6 pga turboproblem. Dagen avslutades med två superspecialer, där det blev totalkaos vad gäller tider. Meningen var att man skulle köra två gånger näst intill på rad, men Loeb fick inte tillbaka sitt tidkort och flera andra förare fick fel tider, fick fel startordning etc.

För P-G och Jonas del har det varit en jättebra dag. De fick åttonde bästa tid på SS1, SS2, och SS5 och på SS7 blev de sjua.
- "Det har flytit på riktigt bra idag och jag är nöjd" säger P-G. "Bilen har fungerat bra och körningen har känts riktigt bra".

De ligger på en sjundeplats med bara 0,4 sekunder upp till Wilson och sjätteplatsen.

Under de tre första sträckorna hade de problem med kopplingen, men det visade sig var lättåtgärdat:
- "Det var så simpelt som en skruv som tog emot när jag tryckte ner kopplingen. Jag tappade ingen tid på sträckorna, det var mest svårt att växla vid rödlysen" skrattar P-G.

Rallyt börjar klockan 00:28 i natt svensk tid och då är det 10 sträckor som ska köras. Vi kommer att sammanfatta nattens sträckor, sträcka för sträcka och sedan följa WRC-förarnas framfart här på sidan från ca 06:00 i morgon bitti.

På SS10
1. Hirvonen, 1:41.6
2. Atkinson, +1,3
3. Latvala, +2,1
4. Gardemeister, +2,9
5. Loeb, +3,2
-
10. P-G 4,3

Det är lätt kaotiskt vid målet på superspecialen. Loeb står kvar där. Han kan inte köra utan sitt tidkort och man har av någon anledning inte lämnat tillbaka det. Dessvärre finns det ingen på plats som talar engelska.

Kaos är det även för de som startar som får fel tider och får starta på fel tider och ensamma, trots att det är två och två bilar som ska köra.
Dessutom verkar förarna få fel tider. De flesta förare startar två och två och av någon anledning verkar de som går i mål först, ibland få sämre tider än de som går i mål som nummer två...

Vi reserverar oss därför vad gäller tiderna.

Förarkommentarer:
- "Vi fick punktering på första vändan och vi stanna och byta mellan första och andra gången" Hirvonen
- "Alla andra har fick tillbaka sina tidkort, förutom vi. Och ingen pratar engelska" säger Loeb aningen upprörd efter att ha stått över 5 minuter på startlinjen.
- "Jag förstår ingenting. Vi har fått fel tid och sen tvingades vi starta ensama och på fel tid" säger en förvirrad Latvala efter målgång.
- "Det är kaotiskt här med tidkorten" Atkinson

På SS9
1. Hirvonen, 01:39.4
2. Loeb, +0,1
3. Latvala, +2,0
4. Atkinson, +2,9
-
9. P-G, +5,6

Sordo och Duval är kvar på sträckan och sträckan har stoppats. Duval körde av på sträckan och kraschade. Duval mår bra, men hans co-driver Patrick Pivato är förd till sjukhus för undersökning.

Hirvonen var den som var snabbast, 6,6 sekunder före Latvala och 6,9 före Loeb. P-G och Jonas, Gardmeister, Wilson och Villagra och GrN-förarna har fått idealtider. Inför sträckan låg Atkinson 0,1 sekunder före, men han fick en bättre tid i och med att idealtiden sattes på 8:19,2

SS7 är struken sedan tidigare och man har nu strukit även SS8. SS9 skulle börjat 10:14, men är något försenad.

P-G och Jonas fick sitt problem med kopplingen fixat under servicen:
- "Det var ett simpelt fel. Kopplingen gick inte i botten och det visade sig vara en skruv som helt enkelt tog emot. Vi tappade ingen tid på sträckorna, men det var lite svårt vid rödlyserna" säger P-G efter SS6.
- "Det är verkligen skönt att ha grus under däcken igen" skrattar P-G och är nöjd med rallyt så här långt "Körningen har fungerar jättebra och bilen är mycket bättre än i Nya Zeeland"

Nu är de på väg till service i konvoj och sedan får vi se vad som händer med tider etc.

Förarkommentarer:
- "Ingenting är fel, men jag måste köra fort eftersom det är för stort avstånd till de andra. Jag vill l nå tredjeplatsen" Loeb
- "Jag kör så fort jag kan. Och det går rätt bra" Hirvonen
- "Jag har en bättre känsla och kan attackera lite mer"
- "Jag tyckte jag körde bra, men tiden är inte så bra. Vet inte varför" Latval
- "Jag vet inte vad det är. Jag försöker, men det går inte bra. Vi får se om vi kan göra några ändringar till imorgon" Henning.

På SS6
1. Hirvonen, 5:02,5
2. Latvala, +6,6
3. Loeb, +6,9
4. Atkinson, +11,2
5. Petter, +12,4
-
P-G idealtiden +16,7

P-G och Jonas fortsätter med en stark körning i Japan. På rallyts andra sträcka får de sjunde bästa tid och är bara 8,3 sekunder efter Hirvonen. Därmed är de 1,6 sekunder före Atkinson, 2,2 sekunder före Petter och 7,7 före Henning.. Vinner gör åter Hirvonen som är 2,1 skeunder före Loeb och 3,3 sekunder före Duval.

P-G och Jonas hade lite problem när de tappade kopplingstryck.

Förarkommentarer:
- "Den här var trixig, men förra sträckan var trixigare. Vi hade inga problem, tog det bara lugnt" Loeb
- "Allt är ok. Det var bara lite smalt. Bra start" Hirvonen
- "Jag tog det lite lugnt, men är nöjd med sträckan och bilen" Sordo
- "Jag försökte köra fort, men var inte snabb nog" Atkinson
- "Jag kanske körde lite för mycket på sladd. Mycket lera att rensa på vägen" Latvala
- "Vi försöker. Men det är lite tufft för oss. Men långt till mål" Petter
- "Vi har ändrat lite på inställningarna" Henning
- "Det var riktigt svårt, mycket smala vägar" Sordo
- "Första sträckan var mycket hal pga all lera, den här pga mycket asfalt"

På SS2
1. Hirovnen, 8:24,2
2. Loeb, +2,1
3. Duval, +3,3
4. Latvala, +4,1
5. Sordo, +4,7
-
7. P-G, +8,3
11. Gardemeister, +18,7

P-G och Jonas inledde med åttonde bästa tid, 16,2 sekunder efter Hirvonen som vann första sträckan. Tvåa på sträckan blev Latvala, 3,8 efter och Duval blev trea, 7,0 efter.

Konrad Rautenbach bröt på sträckan.

SS3 och SS7 strukna
P-G och Jonas har kört shakedown, som gick på den inomhusbana som även är rallyts superspecial.
- "Vi körde tre vändor och det kändes helt okej" säger P-G

Rallyts tredje sträcka, som även körs som SS7 är struken.
- "Det är för mycket snö på den sträckan, man annars är de övriga sträckorna okej" säger P-G

08-10-30: P-G ger sträckinfo efter reken i Japan

P-G och Jonas har kört klart rekognoseringen i Japan och han lämnar här ger han oss lite sträckinfo inför helgens tävling där temperaturen på sträckorna är mellan 2-10grader. Nedan beskriver P-G rallyt, sträcka för sträcka.

- "I morgon inleds det hela med en shakedown. Shakedownsträckan går inomhus och är samma som superspecialen. Det hela går på halkigt betonggolv, så shakedown ger oss bra träning inför superspecialerna.

Fredag
SS1/SS5 och SS2/SS6 är smala lie knixiga med mycket lösgrus och gupp, där det kommer bli extremt spårigt.

SS3/SS7 är en krokig smal,lerig och extremt halkig, med vattenrännor i betong som är ca 70 cm djupa. De är det lätt att kana ner i och då sitter man fast.

SS4/SS8 är mestdels snabb och endast 5 km

SS9/SS10/ SS19/SS20 är en superspecial

Lördag
SS11/SS15/SS24/SS29 körs på en banan som liknar en rallycrossbana och är 2,57 km

SS12/SS16 är en mycket snabb väg, med bra underlag. Den är lite sandigt ibland men annars fin väg, lite lik Australien och den är 31,12 km

SS13/SS17 är snabb och rytmisk. Den blir spårig mitt på och ca 8 km är "skitväg". Det finns endel stora stenar som kan bli utdragna på vägen och orsaka punkteringa roch skador. Sträckan blir krokigare mot mål och den blir även hal om det blir regn. 33,66km

SS14/SS18 är snabb över många krön. Sträckan har lite av allt och är 9,55 km

SS9/SS10/ SS19/SS20 är en superspecial

Söndag
SS21/SS26 är sandväg första km sen snabb hård väg mellan som går mellan träden. 3,57 km

SS22/SS27 De första 7 km är riktigt snabba, sen blir det krokigare med några stora gupp.13,57km

SS23/SS28 har allt. Svårast här blir att ha rätt fart över alla stora gupp och att se dem så att man inte landar i skogen. Ibland är det lite som puckelpist i 170km/h, vilket inte är inte lätt.

SS11/SS15/SS24/SS29 körs på en banan som liknar en rallycrossbana och är 2,57 km"