Bröt, men gjorde ändå en stark insats
Trots att det blev motgångar i IRC i Sardienien är ändå både teamet och P-G nöjda med helgen.

De startade med JRM-teamet för att testa hur konkurrentskraftig deras Evo X var, gentemot Super 2000-bilarna. Och det lyckades
P-G och Anders med, trots den snöpliga inledningen.
- "Vi fick en punktering på första sträckan som kostade oss ca fyra och en halv minute" säger P-G

Efter första sträckan, som var SS2 eftersom Superspecialen ströks, låg P-G och Anders på en 36:e plats. Men de körde upp sig till en mycket hedervärd sjundeplats efter gårdagens fem avslutande sträckor.
- "Målet idag var att bli snabbaste GrN-bil och köra in tid på Temu Arminen som låg på en sjätteplats, en minut och 45 sekunder före dem. Något som såg tufft ut. Men de lyckades ta in över minuten på första sträckan och när SS10 startade, hade de bara 1,8 sekunder upp till ledningen i GrN.
- "En bit in på sträckan bara small det och drivaxeln gick av. Vi försökte ta oss imål, eftersom vi kört förbi Temu. Men fem kilometer från mål slutade bilen driva och det vara bara kasta in handduken".

Trots det är P-G ändå rätt nöjd med helgen:
- "Nej, nöjd är jag ju självklart inte, men vi kom hit för att visa att bilen var konkurrentskraftig och det visade vi att den var. Sen fick vi många viktiga träningsmil. Det var egentligen bara en sträcka vi inte hann köra. Så det var viktiga mil."

Nästa tävling för P-G´s del blir VM i Bulgarien. Då kör han i en av Stobart M-Sport Ford Rally Teams Ford Focus RC WRC-bil.
- "Det ser jag verkligen fram emot" säger P-G. "Asfalt är ju inte riktigt mitt underlag, men vi kommer att köra ett halvdagstest i Spanien sista juni".

SS10: Bakaxeln small av
P-G och Anders har tvingats bryta på sträckan, det med trasig bakaxel:
- "Det var inte frågan om några förarmisstag, utan det small bara till: säger P-G "lite synd, efterom det annars flytit på rätt bra, om vi bortser från första punkteringen"

Trots det har de imponterat rejält med deras framfart i GrN-bilen gentemot Super 2000-bilarna.
- "Det var därför vi var här, för att testa hur konkurrentskraftig den här bilen var och bara jag kom in i körningen visade vi att vi hängde med bra och att bilen är rejält snabb" säger P-G.

Kris Meeke rullade och bröt på sträckan.

SS9: Bara 1,8 sekunder kvar till GrN-ledaren
P-G och Anders var 39,7 sekunder snabbare än Temu Arminen och har därmed nu bara 1,8 sekunder upp till förstaplatsen i GrN.

Kris Meeke tappade 10,3 sekunder och Hänninen övertog ledningen i rallyt.

Kopecky vann sträckan, 0,8 sekunder före Hänningen och 6,2 före Mikkelsen och P-G och Anders fick fjärde bäste tid.
- "Det har gått ganska bra. De här sträckorna passar bilen lite bättre och vi har fått bättre inställningar. Det tar ett tag och lära sig bilen, men nu börjar jag lära mig hur jag ska ställa upp bilen för att få bästa spår" säger P-G. "Det tar ett tag och lära sig bilen, men när man väl gjort det finns det verkligen fart i den. Och det är därför vi är här, för att se hur konkurrentskraftig den är".

På SS9:
1. Kopecky, 9:54,3
2. Hänninen, +0,8
3. Mikkelsen, +6,2
4. P-G, +8,8
5. Anderucci, +9,2
6. Meeke, +10,3

SS8: Jagar första platsen i GrN
P-G och Anders jagar på och försöker nå Teemu Arminen för att bli bästa GrN-bil.
- "Det är vårt mål. Vi ska köra på lite och försöka bli bästa GrN-bil och se om vi kan ta några till placeringar. Än har vi inte riktigt fått utltimata inställningar, men vi jobbar på det" P-G

Inför den här sträckan skiljde det 1:45,4 sekunder åt, men P-G och Anders plockade in 1:03,9 minuter och har nu 41,5 sekunder upp till finländaren och första platsen i GrN.
- "Vi hade inga problem. Det är halt och en riktigt svår sträcka" Aminen.

Även i toppen är det full attack:
- "Nån höll bilen på vägen åt oss" sa Meek när han kom imål.

Meeeke vann sträckan, 2,0 sekudner före Hänningen och 11,0 före Kopecky. P-G och Anders fick sjätte bästa tid. Han övertog ledningen och Hänninen klättrade upp till andraplats.

På SS8:
1. Meeke, 18:16,6
2. Hänninen, +2,0
3. Kopecky, +11,0
4. Mikkelsen, +14,4
5. Andreucci, +21,2
6. P-G, 25,9

SS7: Femma på sista
P-G och Anders gör trots sina tappade fyra och en halv minuter på punkteringen på första sträckan, en mycket stark insats med GrN-bilen bland de konkurrentkraftigare Super 2000 -bilarna. Efter punkteringen rasade de ner till 36:e plats. Efter dagens sista sträcka har de kört upp sig och ligger på en hedervärd sjundeplats.
- "Punkteringen i morse var en besvikelse. Vi har haft lite problem, men det går bättre och bättre. Jag ser fram emot morgondagen" säger P-G

Sista sträckan idag vann Andrucci, 0,9 sekunder före Hänninen och 2,0 sekunder före Kopecky. P-G och Anders noterade femte bästa tid.

Det var allt för idag. I morgon drar rallyt igång 09:00 och då är det ytterligare sex sträckor som ska avverkas.


På SS7:
1. Andreucci, 7:19,7
2. Hänninen, +0,9
3. Kopecky, +2,0
4. Meeke, +4,8
5. P-G, +11,9

SS6: Ny ledare igen
Hemmaåkaren Paulo Andreucci vann sträckan och tog in hela 14,8 sekunder på Kris Meeke och gick därmed åter upp i ledning. Jan Kopecky blev tvåa på sträckan, 6,8 sekunder efter och Hänninen trea, 8,9 sekunder bakom.

P-G och Anders fick femte bästa tid och gör en stark insats mot Super 200-bilarna.
- "Jag fick ingen bra tid här. Jag hittade inte riktigt rytmen" sa P-G efter målgången.

En sträcka återtår av dagens rally och sträckan startar 19:17


På SS6:
1. Andreucci, 7:30,2
2. Kopecky, +6,8
3. Hänninen, +8,9
4. Meeke, ++14,8
5. P-G, +17,1

SS5: Femma trots problem med intercomen
P-G och Anders fick femte bästa tid på sträckan:
- "Det är lite problem med kontakten med intercomen. Men det gick inte så dåligt, för jag kommer ihåg vägen. Det går annars rätt okej. Har inte hunnit bli riktigt vän med bilen än bara" säger P-G

Snabbast var Jan Kopecky, 1,9 sekunder före Hänningen och 3,9 sekunder före Kris Meeke.

Franz Wittman har åkt av.

Guy Wilks fick dessvärre en fraktur på två kotor.
- "Han kommer att bli bra, men det blir antagligen vila för honom ett tag" säger P-G


På SS5:
1. Kopecky, 10:06,5
2. Hänninen, +1,9
3. Meeke, +3,9
4. ANdreucci, +5,6
5. P-G, +13,6

SS3: Sträckan försenad
SS3 var försenad. Det sedan bil 42 börjat brinna på förra sträckan och de följande ekipagen stannade och hjälpte till med släkningen. Man ville försöka få ihop förarna igen och sköt den här starten till 10:47.
- "Jag har ingen bra känsla nu. Bilen understyr rejält, så vi måste försöka lösa det" P-G

Jan Kopecky tappade tid och fick en punktering och har skadad stötdämparen. Därmed tappade han sin ledning och rasade ner till tredje plats. Andeuci Paulo kliver upp och övertar ledningen.

Paolo vann sträckan och var 5,6 sekunder före Kris Meeke och 6,0 före Hänninen.

Bruno Magalhaes saknar bromsar. Yazeed Al Rajhi har slagit i något och står på sträckan. Även Sebastien Ogier har tvingats bryta.

På SS3:
1. Paolo, 10:22,5
2. Meeke, +5,6
3. Hänninen, +6,0
4. P-G, +12,3
5. Neuville, +117,8
-
Kopecky, +52,6

SS2: Punktering kostade minuter...
SS2 är rallyts första sträcka, sedan superspecialen i går kväll ställt in. Sträckan var halkig, med mycket lösgrus och dessutom problem med dimma.

Sebastien Ogier och Juha Hänningen låg länge i topp på sträckan, men fick båda problem. Hänninen slog i en sten på sträckan och Ogier fick stanna och byta en punktering och hade även problem med motorn.

Dessvärre hade även P-G och Anders problem och tappade nästan fyra och en halv minut:
- "Vi hade en punktering" säger P-G.

Andreas Mikkelsen och Guy Wilks har båda rullat på sträckan och tvingats bryta.

P-G och Anders är på väg för den cermoniella starten för Rally Sardinia som ingår i IRC. Den inledande superspecialen i kväll, är inställd.
Rallyt drar istället igång med SS2 klockan 08:52 i morgon.

Idag var det shakedown:
- "Det kändes bra"" säger P-G "Annars är sträckorna rätt smala och bökiga. Förutom den första i morgon som är snbbare och riktigt fin. Vi ska göra det bästa vi kan, så får vi se hur långt det räcker med vår GrN-bil gentemot Super 2000-bilarna".